"转型"巨匠拉姆·查兰曾说过："此刻，到了我们完全改变企业思惟的时辰了，要末转型，要末破产。"面临当前行业集中度高、合作剧烈、产能多余、客户办事需求日趋增加的情势，按照陕汽"到2016年须到达经济效益好、产物布局优、延续成长能力强、幸福指数高"的奋斗方针，连系本身的现实环境，盐城时运汽车发卖无限公司环绕拓展增值办事、优化设置装备摆设资本、立异运营模式、周全快速办事的思绪和主旨，实现了从单一汽车发卖到涵盖汽车发卖、配件发卖、维修、安全、客户融资担保、物流运输、二手车买卖、天行健客户办事为一体的产物全生命周期和客户运营全进程的成功转型。
陕汽重卡
初涉二手车买卖
陪伴着"黄金十年"的逝去，重卡市场已有曩昔的增量市场逐步改变为存量市场，二手卡车的买卖量逐年增添，二手商用车买卖机制和买卖市场正在跟着买卖的增添而初具雏形。2013年，陕汽外行业内起首提出两个"存眷"----存眷产物全生命周期，存眷客户运营全进程。在这中心，为客户处理二手车处置问题，成立二手车买卖平台是很主要的一部门。基在这一转型思绪，2013年，盐城时运汽车发卖无限公司立异性地设立了二手车专员岗亭，专职进行二手车的买卖营业。经由过程二手车置换营业，一方面，帮忙客户处理了二手车处置问题，保护了杰出的客户关系，另外一方面，置换新车也带动了本身车辆的发卖。并且，用户对二手车买卖、置换营业爱好稠密，为此营业延续推动奠基了杰出的根本。截止2013年11月中旬，盐城时运公司已置换了数十台二手车辆。在二手商用车买卖市场，盐城时运走在了同业的前列。
LNG加气站切确结构处理客户后顾之忧
盐城时运汽车发卖无限公司董事长邓正军
作为自然气重卡带领者，陕汽LNG自然气产物具有诸多劣势，好比，陕汽自然气LNG车型1千米能够比合作敌手柴油车型节流1块钱。可是，因为LNG加气站结构要比加油站结构少良多，加气难的问题随之而生，致使良多客户在采办车辆时底子不会斟酌采办自然气车型。为了撤销客户的后顾之忧，使盐城更多的客户接管陕汽自然气LNG产物。2013年4月，盐城时运和中石油华港燃气公司签定计谋合作和谈并建成LNG加气站。时运华港共投资近400万，并在加气站扶植中引入全进口装备。LNG加气站的实时、精准结构，处理了客户采办LNG自然气车的后顾之忧，敏捷带动了盐城地域LNG车型的销量，截止到2013年11月中旬，盐城时运实现了15台陕汽自然气LNG车型的发卖，撬动了滨海自然气商用车市场。上一页 1 2 下一页
