1月13日22时，在北京地铁6号线2期15标段地道施工现场，跟着盾构机庞大的美金盘迟缓动弹，最初一块洞门混凝土倒下，三一重工首台土压均衡盾构机正确贯串地道达到进洞，现场响起雷鸣般的掌声和喝彩声。
盾构机
该盾构机从2013年10月15日正式始发。地道区间全长1064米，盾构机埋深在地下10至15米之间，用时92天，穿越地质首要为粉细砂、黏土等。三一重工办事人员与中铁五局工作人员一路，尽力做好了盾构机的保护和施工治理工作，在全部项目施工进程中，盾构零件机能靠得住，没有对地面的厂房、平易近居、道路、桥梁等市政举措措施形成任何影响，项目质量良好。
据引见，三一首台盾构机直径6.15米，长约80米，重达450吨，最年夜掘进速度为每分钟8厘米，平均日进尺11.5米，单日最高进尺25米，单月最高进尺446米，工作机能涓滴不减色在进口的同类型盾构机。
三一盾构发往工地现场后，项目组派遣精兵强将，由机、电、液各类项目师和专业手艺工人构成的10多人的办事团队，全程保驾护航，完善地保障了盾构机7×24小时从不中断的利用或保护工作。在客户工作人员和三一办事人员的连合协作下，三一盾构机一路高歌大进，顺遂中转起点。除需要的停机保护时候外，因维修毛病而停机的时候从没有跨越24 小时，这也缔造了一个国内厂家利用首台盾构机时停机时候最短的新记载。
今朝，三一已成立土压均衡盾构、泥程度衡盾构、岩石掘进机、顶管掘进机、敞口式盾构等全类型全规格笼盖的盾构设备研制系统，并慢慢把握焦点手艺。三一盾构机的零件硬件设置装备摆设在同类盾构机中遥遥领先，虽然盾构机将利用在黏土、细砂等要求不高的软地盘层中，项目组依然采取了直径达3米的主驱动轴承和功率高达800kW的变频机电驱动。正如客户所说：“三一盾构机设置装备摆设强悍，只需改换一个公用美金盘，盾构机便可间接合用砂卵石或岩石地层，这为我们未来在广州、深圳等城市承包地道项目，供给了一个高性价比的分身选择。”
